Megabus ve diğer banliyö otobüs hatlarını ABD ve Kanada’da işleten Coach USA, bu hamleyle borcunu azaltmayı ve varlıklarını satmayı planlıyor.
PANDEMI VE ARTAN MALIYETLER
Pandemi sonrası yolcu sayısında yaşanan toparlanmaya rağmen, Coach 2023 yılındaki yolcu sayısının hala pandemi öncesi seviyelerin sadece %45’inde olduğunu açıkladı. Şirket, iflas gerekçesi olarak şunları gösteriyor:
Artan faiz oranlarıÇalışan maaşlarında ve yakıt gibi temel ihtiyaçlarda yükselen maliyetlerDüşük yolcu sayısıSatış ve Bel belirsizlik:
Coach USA’nın satışı, şirketin istihdam ettiği binlerce çalışan için de belirsizlik yaratıyor. Şirketin yeni sahibi, hangi varlıkların satılacağını ve işten çıkarmalar olup olmayacağını henüz açıklamadı.
ULAŞIM SEKTÖRÜNDE DOMİNO ETKİSİ
Coach USA’nın iflası, ABD’deki ulaşım sektöründe domino etkisi yaratabilir. Şirketin borçlularına olan borçları, diğer otobüs şirketlerini de zor duruma sokabilir.
EKONOMIK KRİZİN ETKILERİ DERINLEŞİYOR
Coach USA’nın iflası, ekonomik krizin ulaşım sektörü de dahil olmak üzere birçok sektöre ne kadar derin bir şekilde etki ettiğini gösteriyor. Bu durum, önümüzdeki dönemde daha fazla iflas ve iş kaybına yol açabilir.
Editor : Antep Haberleri
